Google 终于再一次更新了他的工具栏 for Firefox，推出了最新的 Google 工具栏第5版（测试版）。 新的工具栏的版本号为 Google Toolbar for Firefox 5.0.20080929Wb1. （地址）
新版保留了旧版的大部分功能，对一些细节方面进行了修改。例如图标有些变化， PageRank 的图标变成了 
。新增的功能最令人兴奋的就是 Synchronized Toolbar settings（同步工具栏设置），之前我提到过 Google Browser Sync 将不再会继续开发支持 Firefox 3 的版本 的遗憾，也不复存在了！
Google 的全国高校巡讲会，厦门大学站。没赶上开始，却等到了结束。
整个过程没有什么火花，毕竟是文科为主的院校，没有人关注技术，更多的人关注于花边。
在那位副院长厅外休息的那小段时间，我和他交流了一下 Google 整合搜索和垂直搜索的看法，传达给我的意思，经过我的理解，就是以后 Google 只会剩下那一个搜索框，而图片搜索等等都会消失。两个背道而驰的发展，是由用户来决定的。
整个宣讲会，雷人的问题不少，记得几个摘抄如下：
1. 我很喜欢 Google，能解释下 Google 的搜索算法吗(副院长：无语。。。很复杂，很难解释)
2. Google 新出的浏览器我下载了一直没有使用它，因为他没有鼠标手势和拖拽(偶心里大喜，这难道也是一位 Firefox 童鞋啊！！)，因为我使用的傲游都有，Google 下一版本应该加入这个功能的。(我的心谷底。。。。)
3. Google 很好…(列举了一堆 Google 优秀的服务)，我很喜欢，谢谢。(没了，全场暴寒)
4. Google 怎么看待百度的？（我觉得是最 2008/8.032 的问题了）
5. 我不知道 SB 什么意思，百度搜索结果是 Google，Google 结果是百度，怎么回事啊？(我很无语，这种被炒了无数次的问题拿出来丢人！百度显示第一条是 Google ，是因为Google的Safe Browsing域名是http://sb.google.com；Google 第一条和百度无关。)
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说这些，只是对自己有点失望，为什么把要问的问题在场外交流完了，而且还没礼物拿。。。
至于礼物，GF拿到了一堆光盘和一件T恤。
据说发光盘的童鞋比较搞，GF收到了9张。。。。
根据 mazda 官网的消息，有一项新技术预计在 2009 年推广使用，从而能有效的提高约 10% 的燃油经济性，这项技术被称为 SISS – Smart Idle Stop System，智能怠速停止系统。
一般来说，传统的怠速停止系统是使用电机来重启引擎，这个过程就和正常情况下启动引擎是一样的。但是 Mazda 的 SISS，是通过对气缸内进行燃油直喷，然后燃烧产生的下压力来重启引擎。
根据图中的说明，为了通过燃烧来重启引擎，活塞必须准确的停止在一个正确的位置，从而保证气缸中空气量的平衡。所以 SISS 在引擎运转之前，标记出了每个气缸中、燃油喷射时活塞应该处于的位置。这样可以让引擎最短在 0.35s 内重新点燃，比原来使用电机控制的系统快了一半。这样驾驶者在怠速后重新启动，可以没有任何的延时感。
Mazda 还没有宣布会在哪一款车上配置这项新技术，但是在如今这个油价昂贵的年代，任何和节能有关的技术，都是大众关注的焦点。
记得大学的时候，一位老师在课上提出了一个问题：“什么环境下污染是最厉害的”，答案就是在红绿灯的十字路口，是因为汽车怠速时产生的大量 CO2 和没有充分燃烧的废气。从 SISS 技术的开发，说明厂商已经关注到如果解决怠速时的燃油控制。但是，我更希望看到厂商能研究出更有效的缩短汽车冷启动的技术，那么人们在等待红绿灯的时候就可以把引擎关掉，这样每年每辆汽车少怠速 30 分钟，一年就可以节约至少 640 公升汽油，少排放至少 1.4 吨CO2(数据来源)。
不记得上次 Google 在首页强势推广东东是什么时候了？不过这次你想不知道 Chrome 都不行了。
下载地址：http://www.google.com/chrome/
Google.com
Google.cn 谷歌
当然还少不了软文，例如 Google 黑板报的这篇《按照网络原有的方式体验互联网》 。我试用了1mins，让我很容易的把它和safari连在一起，很快，很快，更多详细的使用报告看这里。
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