中华第一飞:用于飞机动力的汽车发动机
中华第一飞，2008年8月5日，由南昌航空大学携手华晨汽车共同实施的这个计划在沈阳华晨汽车E2发动机工厂正式启动。
这是国内首次开展的汽车发动机用于飞机动力的一次突破性试验，计划采用中华 1.8T 汽车发动机于轻型飞机上。这确实是一个进步，目前在国外汽车发动机用于飞机动力已经出现，但国内尚未有先例。
对于中国通用航空业要想取得突破性发展，关键是动力，而解决动力问题的核心则在于如何降低通用航空发动机的成本。与大多数中小型飞机所采用的航空发动机相比，同样采用活塞原理的汽车发动机经济、可靠、高效，更具普及的价值。
那么主角为什么是中华 1.8T 汽车发动机？
- 功率最大达到 125Kw，并在2000-4500转时可保持最大扭矩235N•m，这对飞机的启动和与螺旋桨的匹配会带来很大的便利；
- 有比较先进完善的发动机工作状态监控系统，中华1.8T发动机油耗率极低，是国内目前汽车发动机中最低的，这可以有效减少飞机载油量，减少起飞重量，提高飞行性能；
- 中华 1.8T 发动机全铝结构，也符合飞机发动机轻量化的要求；
- 该款发动机性能稳定可靠，2倍于国家标准检测，达到欧洲同类产品标准，能有效确保飞行的安全；
- 经济高效，成本不及航空发动机的十分之一，使用寿命不仅是目前所有汽车发动机中最长的，更远远超过航空发动机。
信息来源：http://www.zhonghuacar.com/index/news.asp?id=0000000305&biao=info&img=1
把汽车发动机用于飞机，将会对汽车发动机在通用航空等其他领域的应用有推动作用，并且带来的辐射作用是不可小视的 – 仅仅小型喷气式飞机的制造就涉及300多万种零部件和材料，think about it，这会带动多少企业、供应商，并且会对先进技术的投入产生良性循环。
PS，Toyota、Mitsubishi、Honda、BMW等等，都有飞机发动机的制造经验，似乎拥有飞机技术背景的品牌更具有魅力 
。
本人的本科专业就是机械，对国内的自主研发一直很关注。骂国内汽车、发动机的人一直很多，可是这几年街上跑的国产车也越来越多 – 至少说明大家还是还是认可国产汽车的进步，而不仅仅是价格低廉。相对于 IT 行业，国内汽车行业算是一个务实的行业，并且华晨汽车在自主品牌里面还算一个个人比较欣赏的企业，低调、务实。
另外，毕业时本来有机会和南昌航空大学产生个“交集”，最后虽然错开，但是看到家乡的学校能有发展，还是很高兴的。
Tags: Aeroplane, Auto, Engine, 车界动态
虽然我靠着中国的发动机在吃饭, 虽然我也从事着这一行业, 但我还是不想说违心的话, 如果真的是这个1.8T装上了飞机, 我是不会去用的.
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@偶爱偶家 这只是用在轻型飞机，或者是无人驾驶飞机上，我们也用不到啊
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听说中华骏捷的发动机噪音很大。
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