北京时间3月23日，F1 马来西亚站在 Sepang 赛道结束。Ferrari 车队的 Kimi 强势反弹拿下冠军，而 Ferrari 另一位巴西车手 Massa 居然在排名第二的大好形势下退赛，到手的8分就这样飞了！BMW-Sauber 车队的 Kubica 和另一位也是来自芬兰的 McLaren 车手 Kovalainen 分获亚军和季军。上站比赛获胜的 McLaren 车手 Hamilton 位居第五。本站赛后，车手积分榜第一仍然是积14分的 Hamilton ，McLaren 积24分继续领跑车队积分榜。
整场比赛波澜不惊，看点不多，大概罗列了一下： Massa 衰人退赛，BMW-Sauber 依然强势，Toyata 的老将 Trulli 的惊艳表现和 McLaren 的不稳定。
1. Massa
如果不是马萨的那次非受迫性失误，法拉利在 Sepang 的反攻将是100%完美的。更让人抓狂的是，Massa 在自我终结后，这样对媒体说到：
通过6号弯时就感觉奇怪，压路肩时感觉有点重，然后我就在7号弯失控了。我很难立刻解释究竟发生了什么。
这样的解释基本等于没解释，之后还拒绝承认是因为缺少 TC 的原因。他说从第一天起就没有犯过因为去除 TC 而导致的失误。
Maasa 的失误不光让他自己的依然抱着个大鸭蛋，而且给车队的排名也带来了很大的损失。不管是不是 TC 的原因，作为 Ferrari 的一个成熟的车手，根本就不应该出现这种非受迫性失误，而且在上一站的时候，车王 Schumacher 就质疑过 Massa 几个弯的过弯档位的选择。
想当年 Kimi 也常常退赛，可基本都是因为驾驶风格太火爆的原因，Massa 应该好好的反思一下了。
还有MM在 Massa 退赛的赛车前留影，不知道 Massa 作何感想。囧~ 
2. BMW-Sauber 车队
BMW 今天的表现证明昨天排位赛后， Kubica 所说的赛车调教主要侧重于正赛此言非虚。在占据到第3之后，Kubica 一路稳定到最后。在 Ferrari 和 McLaren 的竞争间，BMW-Sauber 悄无声息的三分天下了。
3. Toyata 和 Trulli
在赛后，不少媒体都惊呼 Trulli 应该是此战的MVP。看看吧：排位成绩第五，正赛名次第四，整场比赛被 McLaren 的小黑咬住，这样强势的表现让人回想起了Toyata 在2005年的水平。唯一的遗憾就是德国车手 Timo Glock，他在比赛的第一圈就与老乡 Rosberg 发生碰撞而退出比赛。
4. MP4-23 vs. F2008
这应该是整个2008赛季一直会持续争论的议题。在昨天的排位赛 MP4-23 就已经被 F2008 彻底击败，更甚 Kovalainen 在排位赛后表示非常开心能够连续第二次在排位赛中拿到第三，因为 MP4-23 已经没法再快了。
而在今天的正赛中，所有人都看到了 McLaren 的不稳定的一面。 Hamilton 的每圈的成绩都时快时慢，每次过弯的选择角度都不一样，而车手的水平是不会变化的，只能说明一个问题 – MP4-23 及其不适应 Sepang 赛道，或者更严重的是赛车的调校有很大问题，因为所有人都不希望在 MP4-23 上出现像 Renault R27 那样结构性设计的错误。
Massa做二号车手还好了.真要是Alonso来了.法拉利说不定又内讧了
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@kiminow 不过这场比赛Massa确实让所有人失望了，非受迫性失误几乎是不可原谅的
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多写点关于足球的文章，怎么老是F1
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@icybeta 最近没时间看球。。。
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明天不就有那个天杀的国家队的比赛么？不过估计你不会看的，相信你的品味不会这么低的。打死我都不会看的。
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@icybeta 我上周六还和同学约好了看明天的球赛的
这可是澳洲二队，还是有可能拿下的。
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