通用汽车，作为2007年全球汽车销量的No.1，在2007年一年共售出超过936万辆，创下了通用100年历史中的第二个最佳记录 – 仅次于历史最高的1978年。可是与此同时，也创下了历史亏损记录 – 近日正式公布的2007年的财政结果显示，GM在全球范围内的净亏损额高达387亿美元。
虽然在过去的2007年的头三个月，丰田一度夺走了通用汽车保持77年的全球销量老大的位置，但是由于在新兴市场销量的增长猛增，通用很快就重夺第一。之中贡献比较大的包括中国、俄罗斯和巴西市场，其中中国市场就售出的103万多辆汽车，包括上海通用和上汽通用五菱的各50多万辆。
但是不得不提丰田方面，在销量上也仅比通用落后3000多辆，可是产量去比通用多21.3万辆。
完美的销量却带不来完美的盈利，通用汽车表示，巨额亏损主要是由于去年第三季度一笔高达380亿美元的税收额度冲抵造成的。 不过即使扣除这些特殊项目损益，通用汽车2007年仍然亏损2300万美元，而2006年扣除特殊项目损益后该公司盈利22亿美元。2007年通用汽车的营业收入为1810亿美元，也低于2006年的2060亿美元。
完美的销量悖论，对于国内倡导低价主导市场是个不错的警示。卖的再多又如何？
现在最大的汽车生产商是丰田，GM不行了。消的再多也不赚钱！
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@GooMoo 现在对丰田的评级比GM高出很多，小日本的车子性价比优势很明显。
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但是小日本的车禁不起撞，不过估计没人愿意撞车…
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@zEUS. 美国车皮厚确实是个优势，不过也是对应于美国人的喜好了
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