Yaris：Toyota三款全球战略车之一
2006年初国家对小排量的解禁，那时小排量车瞬间迎来短暂的井喷式发展。但随后小排量车销量遭遇了连续四年整体萎缩。但是进入2008，一切也许会大不相同。油价上涨、环保要求，国家政策，小型车或许将在今年迎来久违的春天。
一直以市场策略著称的丰田，正是瞄准了这个机会，期望以Yaris雅力士打造国内小型车客户价值的新基准，而不是陷入传统小型车行业的“价格战”。
在进入2008不就后，丰田就动手了 - 举办了一个“智‘绘’我本色——Yaris雅力士彩绘设计网络大赛”的活动，让选手进行紧凑型两厢车Yaris外观的个性化彩绘设计，描绘心目中的梦想车型。到三月底，Yaris雅力士彩绘设计网络大赛将诞生最能符合Yaris气质的四项个性化设计大奖，即“最炫酷奖”、“最可爱奖”、“最潮爆奖”和“最优雅奖”。大赛为获奖选手提供了丰厚的奖品，其中包括每人一部Yaris的十年使用权。
个人比较喜欢下面的这个作品：
对于Yaris，可是大有来头的一部车子，Yaris雅力士是丰田的三款全球战略车的之一，其余两款分别是中高档次的Camry凯美瑞和中档的Corolla卡罗拉。
在美国权威的凯乐蓝皮书（Kelley Blue Book）2006年举办的“全球十大最超值的汽车”(Top 10 Coolest Cars Selling Under $18,000)活动中，Yaris位居状元。给出的评价是：
With a long history as a best-seller in Europe, the Toyota Yaris migrates to the U.S. as the least expensive vehicle in the Toyota lineup. Sporting unusually cool styling, Toyota quality and a 34/city and 40/highway MPG rating, the Yaris’ value more than exceeds its under-$12,000 starting price.
可以看出，出色的燃油经济性是最关键的原因。所以在丰田把Yaris放在了“丰田21世纪全球模范工厂” - 广州丰田生产，来保证其出色的性能。
不得不说，丰田这次和Feedsky联合举行的活动，定位还是显示出了丰田战略上的坚定性和策略上的灵活性。
作为Yaris上市前的预热动作，广州丰田选择了以web2.0的方式互动。要知道Yaris雅力士是瞄准了行业精品小型车空缺的市场机会，期望树立中国小型车的新基准，从而占据时尚、个性的汽车消费潮头 — 而现在活跃在blog圈中的blogger，多为所谓的80后，他们特别注重追求时尚、个性、新颖、档次，对潮流的事物十分敏感，这个群体正是小型车潜在的最大的消费群体。
对于现在慢慢火爆的小型车市场，Yaris更加强调两点：人无我有，人有我优。
- 对比很多国内小型车，丰田所带来的是堪比中高级车的安全性、媲美中级车的动力性能，而这些正是很多小型车所缺乏的；
- 丰田把核心竞争力转而强调舒适性、安全性、操控性以及时尚个性，在小型车同质化严重的今天，更加突出Yaris优质，看着满大街跑着看着都一样的奇瑞QQ和雪佛兰SPARKLE就知道了。
Tags: Feedsky, Toyota, Yaris, 车界动态, 雅力士
有耗油量的数据吗？
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@sagi 没找到，而且好像厂商在这种横向对比中都不公开关键数据。。。
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这车不错，2箱车中值得考虑
不过我还是更喜欢 奥迪TT 和 三菱 EVO-10 …
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@zEUS. 你说的这两款，和Yaris价格不是一个数量级的。。。
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[Comment ID #3705 Will Be Quoted Here]
受到极品飞车的严重影响，Yaris 这个数量级的车没有我看中的…
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