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5th Dec

当F3变成F1
fiorano Post in 竞技风暴 4 Comments »

本田宣布退出 F1,其实听到这个消息不算震惊。08 赛季本田在 F1 做副班长,可年投入仍超过5亿美刀,特别是下半年的经济危机不仅仅是让美国的底特律三巨头栽跟头,也让日本的汽车巨头们连夜噩梦。

鼎盛时期,F1 有三支日本车队:丰田、本田及超级亚久里,可以号称 F3。时过境迁,5月亚久里退出,加上今天的本田,如今只剩丰田一家苦撑,F3 变成了 F1。

现在这个时候,对于本田来说已经是抽身而退的最好时机。因为中国经济和全球经济几个月的不同步,中国已经成了世界人民眼中的救世主,对于 F1 也许也不例外。指不定哪家企业热血来个收购,特别是收购日本的车队,可以冠上一个爱国企业的名号。另外如果真要统一引擎,对于本田这样的车队来说,更没有留下的必要,包括 Ferrari。

我现在更关注谁会是下一个离开的?本田的退出,也许会给伯尼一个提醒,不要逼大家。为了引擎的研发已经是各个厂商留在这个按秒计费的赛事中最漂亮的理由了,如果连这个理由都没了,F1 似乎也没有必要存在了。另外丰田会不会退?F1 会不会变成 F0,丰田现在的心态一定很矛盾。自身的汽车销售受金融危机的影响大幅下滑,而丰田进入 F1 的标杆正是本田。本田退了,丰田难道把标杆换成法拉利?算了,这就犹如丰田想把 corolla 改装成 enzo 一样,没必要。

变天了打字手指都不灵活了,不瞎扯了。


北京时间3月23日,F1 马来西亚站在 Sepang 赛道结束。Ferrari 车队的 Kimi 强势反弹拿下冠军,而 Ferrari 另一位巴西车手 Massa 居然在排名第二的大好形势下退赛,到手的8分就这样飞了!BMW-Sauber 车队的 Kubica 和另一位也是来自芬兰的 McLaren 车手 Kovalainen 分获亚军和季军。上站比赛获胜的 McLaren 车手 Hamilton 位居第五。本站赛后,车手积分榜第一仍然是积14分的 Hamilton ,McLaren 积24分继续领跑车队积分榜。

整场比赛波澜不惊,看点不多,大概罗列了一下: Massa 衰人退赛,BMW-Sauber 依然强势,Toyata 的老将 Trulli 的惊艳表现和 McLaren 的不稳定。

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2006年初国家对小排量的解禁,那时小排量车瞬间迎来短暂的井喷式发展。但随后小排量车销量遭遇了连续四年整体萎缩。但是进入2008,一切也许会大不相同。油价上涨、环保要求,国家政策,小型车或许将在今年迎来久违的春天。

一直以市场策略著称的丰田,正是瞄准了这个机会,期望以Yaris雅力士打造国内小型车客户价值的新基准,而不是陷入传统小型车行业的“价格战”。

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通用汽车,作为2007年全球汽车销量的No.1,在2007年一年共售出超过936万辆,创下了通用100年历史中的第二个最佳记录 – 仅次于历史最高的1978年。可是与此同时,也创下了历史亏损记录 – 近日正式公布的2007年的财政结果显示,GM在全球范围内的净亏损额高达387亿美元。

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