北京时间3月23日，F1 马来西亚站在 Sepang 赛道结束。Ferrari 车队的 Kimi 强势反弹拿下冠军，而 Ferrari 另一位巴西车手 Massa 居然在排名第二的大好形势下退赛，到手的8分就这样飞了！BMW-Sauber 车队的 Kubica 和另一位也是来自芬兰的 McLaren 车手 Kovalainen 分获亚军和季军。上站比赛获胜的 McLaren 车手 Hamilton 位居第五。本站赛后，车手积分榜第一仍然是积14分的 Hamilton ，McLaren 积24分继续领跑车队积分榜。

整场比赛波澜不惊，看点不多，大概罗列了一下： Massa 衰人退赛，BMW-Sauber 依然强势，Toyata 的老将 Trulli 的惊艳表现和 McLaren 的不稳定。

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2006年初国家对小排量的解禁，那时小排量车瞬间迎来短暂的井喷式发展。但随后小排量车销量遭遇了连续四年整体萎缩。但是进入2008，一切也许会大不相同。油价上涨、环保要求，国家政策，小型车或许将在今年迎来久违的春天。

一直以市场策略著称的丰田，正是瞄准了这个机会，期望以Yaris雅力士打造国内小型车客户价值的新基准，而不是陷入传统小型车行业的“价格战”。

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通用汽车，作为2007年全球汽车销量的No.1，在2007年一年共售出超过936万辆，创下了通用100年历史中的第二个最佳记录 - 仅次于历史最高的1978年。可是与此同时，也创下了历史亏损记录 - 近日正式公布的2007年的财政结果显示，GM在全球范围内的净亏损额高达387亿美元。

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Tags: GM, Toyota, 亏损, 车界动态